기술전시

한국전기연구원의 최신 연구성과 및 시험 기술을 만나보세요.

기술명

국문 하이브리드 전기추진 드론용 발전기
영문 Generator for hybrid electric propulsion drons

기술 요약

하이브리드 전기추진 드론에서 핵심 부품인 발전기 개발. 축방향자속 전기기기 토폴로지를 이용한 3kW/kg 이상의 출력비를 가지는 5kW급 드론용 발전기.

특징

-드론용 하이브리드 전기추진 시스템(엔진-발전기-배터리)을 구성하기위한 핵심 부품인 발전기 개발
-축방향 자속 전기기기 및 할박어레이 토폴로지 이용
-연속정격 5kW급 출력, 3kW/kg 이상의 고 비출력을 가지는 발전기
 

문의 : 전동력연구센터 이지영 책임연구원 /

055-280-1416 / jylee@keri.re.kr

기술명

국문 항공전기차 추진용 7kW급 6상 영구자석 동기전동기
영문 7kW-class Six-phase Permanent Magnet Synchronous Motor for an Aerial Electric Vehicle (AEV) Propulsion

기술 요약

드론, 항공전기차(AEV) 등 항공 이송체의 추진장치에 채용하는 7kW급 6상 영구자석 동기 전동기 기술

특징

-비대칭 6상 전기구동 회로 채용 (2개의 3상이 결합된 구동회로와 유사)
-전기회로의 2중화 효과 – 임의 상 개방 시 고장허용(Fault-tolerant) 구동이 가능
-전시품은 최대 7kW (3600rpm) 출력의 6상 구동회로를 가지며 n-상 확장이 가능
 

문의 : 전동력연구센터 정연호 책임연구원 /

055-280-1488 / yhjeong@keri.re.kr

기술명

국문 전기자전거 구동용 축방향 자속 전동기
영문 Axial flux motor for driving electric bicycles

기술 요약

- 전기자전거 구동용 드라이버-전동기-감속기 일체형 구동시스템 모듈의 전동기 개발
- 축방향 자속 전기기기 토폴로지 및 할박어레이를 이용한 전동기 개발

특징

-전기자전거용 구동 모듈
-축방향 자속 전기기기 및 할박어레이 토폴로지 이용
-최대출력 500W, 연속출력 250W급 BLDC/ BLAC 구동 가능

 

문의 : 전동력연구센터 이지영 책임연구원 /

055-280-1416 / jylee@keri.re.kr)

기술명

국문 e-Farm용 대기압 플라즈마 활성수 기술
영문 Plasma activated water by atmospheric discharge for e-farm application

기술 요약

플라즈마 활성수(Plasma Activated Water)는 액체비료와 살균제로 활용할 수 있는 기능성 액체로, 대기압 플라즈마를 이용하여 제조

특징

-플라즈마 활성수는 공기와 물만 있으면 제조 가능
-질소고정효과로 친환경 비료로 활용 가능
-산성분위기에서 다양한 반응성 라디컬이 포함되어 있어 살균소독제로도 활용 가능
-플라즈마 활성수는 대기중 또는 수중에서 생성하는 플라즈마에 의해 제조 가능
 

 

 

문의 : 전기물리연구센터 진윤식 책임연구원 /

055-280-1458 / ysjin@keri.re.kr

기술명

국문 플라즈마 발생용 고주파 AC 전원
영문 High frequency AC power supply for plasma

기술 요약

반도체 공정을 비롯한 환경, 의료, 바이오 등 다양한 플라즈마 응용분야에 적용될 수 있는 고주파 AC 전원 기술

특징

-출력 전압(펄스형, 사인파형), 주파수 및 전력 제어 성능
-플라즈마 비선형 부하 특성 및 아크에 대한 높은 신뢰성
-높은 효율 및 전력 밀도

문의 : 전기물리연구센터 장성록 선임연구원 /

055-280-1426 / scion10@keri.re.kr

 

기술명

국문 모듈형 고밀도 펄스 전원
영문 High density pulsed power modulator based on modular structure

기술 요약

모듈 단위 설계를 통해 응용분야의 다양한 요구조건(전압, 전류, 반복률, 펄스폭 등)을 충족 시킬 수 있는 모듈형 펄스전원 기술

특징

-소자 고속 동기 구동을 통한 빠른 펄스 상승 및 하강시간 구현
-저전압 배터리로부터 고전압 펄스 발생이 가능한 이동형 고승압 펄스전원
-고효율, 고밀도, 고신뢰  펄스전원

문의 : 전기물리연구센터 장성록 선임연구원 /

055-280-1426 / scion10@keri.re.kr

 
 

기술명

국문 협동 로봇용 스마트 액추에이터
영문 Smart actuator for co-robot

기술 요약

-6축 다관절 형태의 협동로봇을 구성하기 위해 필요한 스마트 액추에이터의 핵심 부품인 전동기 개발
-50/60/100/120/200/300/400W급의 프레임레스 중공형 전동기 개발

특징

•가반하중 5/10kg 구동용 협업로봇의 관절구성
•50/60/100/120/200/300/400 (W)급의 7종 스마트 액추에이터용 프레임레스 중공형 전동기
•하모닉 기어와 결합할 수 있는 구조. 위치정밀도 0.1mm

문의 : 전동력연구센터 이지영 책임연구원,

         김종무 책임연구원 /

055-280-1416 / jylee@keri.re.kr

기술명

국문 3kW, 100,000rpm급 고속전동기 및 제어기
영문 3kW, 100,000rpm high speed motor and controller

기술 요약

3kW, 100,000rpm의 고속전동기 및 제어기를 통해 기계식 터보차저의 저속성능 향상(터보랙 저감) 및 과도성능 개선을 구현할 수 있는 기술

특징

-48Vdc, 100,000rpm, 3kW 사양의 고속전동기 및 제어기
-0.4초 이내에 100,000rpm에 도달하여 저속성능 향상
 

문의 : 전동력연구센터 홍도관 책임연구원 /

055-280-1395 / dkhong@keri.re.kr

 

기술명

국문 고전압 DC 전원
영문 High voltage DC power supply

기술 요약

의료용 CT, 전자빔 용접, 미세먼지 집진기 등 다양한 응용분야에 적용가능한 고전압 DC 전원장치 기술

특징

-고효율 공진형 컨버터 및 고신뢰 아크 보호회로 설계
-200kV의 높은 출력전압 달성을 위한 효율적인 변압기 구조
-낮은 출력전압 리플을 갖는 새로운 배전압 정류기 회로 적용

문의 : 전기물리연구센터 김형석 선임연구원 /

055-280-1421 / khs@keri.re.kr

기술명

국문 무인이동체(항공 드론)용 비접촉 마그네틱 기어
영문 Non-contact magnetic gear for unmanned system (Aerial Drone)

기술 요약

-무인이동체(항공 드론)용 동축반전 프로펠러 기술을 구현하려면 복잡한 기계적 구조와 전동기 및 제어기가 2대씩 필요하지만, 비접촉 마그네틱 기어를 적용하면 태생적으로 동축반전이 가능
- 전동기와 직결되는 일체형 구조로 간단하며, 전동기와 제어기가 1대만 있어도 동축반전 구동 가능

특징

-마그네틱 기어는 비접촉식 구조로 소음 및 진동 저감과 유지보수 불필요로 신뢰성 향상, 자체적인 과부하 보호기능, 기계적 비접촉에 의한 고효율화 등의 장점을 가짐
-고속회전자(코어+영구자석), 자기 변조를 위한 폴피스 구조체, 저속회전자(코어+영구자석)로 구성
-비접촉 마그네틱 기어 구동으로 동축반전 프로펠러 추진하면 추진 효율이 10%이상 향상되어 전동기의 소요동력이 저감되고 그로 인해 배터리 구동 시간을 연장 가능 (구동원이 엔진일 경우 연료절감효과가 탁월함)
 
 

 

문의 : 전동력연구센터 홍도관 책임연구원 /

055-280-1395 / dkHong@keri.re.kr

기술명

국문 기계식 토크리미터를 대체하는 마그네틱 커플링
영문 Non-contact magnetic coupling replacing mechanical torque limiter

기술 요약

- 기존의 서로 다른 회전 축 동력전달에 있어 마찰 방식의 토크리미터와 회전 축심의 미스 얼라인먼트 흡수를 위해 기계식 토크리미트와 기계식 커플링이 사용되고 있지만 충격, 소음, 진동, 유지보수 등의 문제 발생
- 비접촉식 마그네틱 커플링은 기존과 달리 마찰에 의한 기계적 손실이 없고, 상황에 따라 자력 조절 가능

특징

-비접촉식 마그네틱 커플링은 기존의 기계식 토크리미트와 커플링과 달리 일정량의 미스얼라이먼트를 흡수할 수 있어 마찰에 의한 기계적 손실이 없고 자력을 조절하여 한계 토크를 가변 가능
-비접촉으로 소음 및 진동이 적고 과부하 시 슬립이 발생하여 안전사고 및 시스템의 파손을 예방함으로 유지보수 절감 가능
 
 
 

문의 : 전동력연구센터 홍도관 책임연구원 /

055-280-1395 / dkhong@keri.re.kr

기술명

국문 250W급 수소 연료전지 전기자전거용 축방향 권선형 퍼스널 모빌리티 드라이버 모듈
영문 250W class axial flux winding personal mobility driver module for hydrogen fuel cell electric bicycles

기술 요약

250W급 수소 연료전지 전기자전거용 축방향권선형 퍼스널 모빌리티 드라이버 모듈 개발로 국내 수소연료전지 자전거 시장 선도

특징

-무게 2kg, 사이즈 20x30x15cm 축방향 권선형 퍼스널 모빌리티 드라이버 모듈
-무게 28kg, 사이즈 186x104x65cm 수소 연료전지 전기자전거
 
 

문의 : 전동력연구센터 홍도관 책임연구원 /

055-280-1395 / dkhong@keri.re.kr